Bonsoir à tous, Juste ces quelques lignes pour faire profiter aux absents de St Thurial des éléments qui m’ont fait recadrer certains éléments du règlement avant la remise des prix de St Thurial. Lors de notre réunion du mois de janvier 30 personnes ont pris la peine pour une majorité d’entre elles de se lever tôt et de se coucher tard pour discuter et arrêter des décisions qui leur semblaient opportunes pour améliorer la qualité et l’image de la CIROVTT Trial. Toutes les décisions ont été prises à la majorité des personnes présentes. Le cadrage d’hier s’inscrit pour le respect du travail de tous ces bénévoles qui ne comptent pas leur temps et leur argent. Je ne peux donc pas tolérer que des pilotes, sous prétexte d’oubli ou de mal être, ne veuillent pas porter le maillot de leur club ou de champion de leur région tout au long de la compétition. Nous avons inséré cela dans le règlement sans que ce soit source de pénalité et c’est très bien ainsi car de cette manière on fait appel à la compréhension sans contrainte pour le respect du travail et du dévouement des autres. Ce qui est extraordinaire c’est que pour le podium on trouve un maillot, la raison n’en serait-elle pas la contrainte règlementaire ? Faut-il tout pénaliser ? Je trouve cela dommage et personnellement je n’en ai pas envie. J’en appelle donc a tous les responsables de club de s’inquiéter que leurs pilotes aient un maillot et qu’ils le portent. Ceci s’adresse surtout aux pilotes qui sont parmi les plus âgés et doivent êtres des exemples. Pour mémoire voici ce qui est écrit dans le règlement : 1-7 – Tout pilote titulaire d’un titre de champion départemental, régional, national ou international FFC ou UCI devra porter son maillot tout au long des épreuves et des cérémonies protocolaires. Les autres pilotes devront porter le maillot de leur club ou de leur team officiel FFC. Tout autre pilote titulaire d’un titre de champion dans une autre fédération, UFOLEP ou autre, devra porter son maillot de club. 4-3 - Lors des cérémonies protocolaires, et sauf décision contraire de la CIROVTT Trial 2008, les coureurs récompensés devront obligatoirement porter les équipements comme défini dans l’article 1-7. En cas de tenue non réglementaire, le coureur ne sera pas récompensé. Autre point qui a suscité un long débat lors de notre réunion de début d’année : la dimension des plaques de guidon. Eh bien là aussi on en a rien à f…aire. Pour mémoire figure ci-dessous l’article 2-5 du règlement et là lors de la prochaine épreuve je serai vieux et ……… J’ai même vu une plaque rigide et dangereuse ! ! ! 2-5 La plaque avant est obligatoire et devra être fournie par le pilote, avec le numéro de dossard qui lui sera attribué par la CIROVTT TRIAL en début de saison. Afin de faciliter la lisibilité, les dimensions de la plaque et des chiffres de forme bâton répondront aux dimensions minimum suivantes : Hauteur de la plaque : 11 cm, largeur de la plaque : 16cm. Hauteur des chiffres : 6cm, largeur des chiffres : 3cm. La plaque devra obligatoirement être fixée au guidon et lisible par les commissaires et les organisateurs tout au long de la compétition sur zone et en interzone. Le pilote pourra inscrire son nom et son prénom sur l’espace libre de la plaque sans que ceci affecte la lisibilité du numéro de plaque. Les pilotes se présentant à l’émargement sans plaque de guidon pourront être sanctionnés par le collège des commissaires. Les pilotes présentant des plaques fantaisistes pourront être exclus de l’épreuve par le collège des commissaires. Pour des raisons de partenariat l’organisateur pourra fournir les plaques de guidon le jour de son épreuve en respectant la numérotation de la saison, les pilotes seront dans l’obligation d’apposer cette plaque, sans en modifier sa forme et son contenu, en lieu et place de la leur. Je sais que de temps en temps il faut recadrer les choses car cela fait partie de l’être humain il cherche toujours à se mettre en marge des règles, ce que je n’admets pas c’est qu’on traite avec désinvolture les remarques et l’air de dire cause toujours j’en ai rien à ….. Comment auraient réagit ces pilotes si en arrivant sur la première manche on leur avait annoncé que l’épreuve était annulée car les tracés n’étaient pas conforme au cahier des charges ? Mon attitude a été ce jour là de motiver quelques bénévoles et un ou deux pilotes pour rendre le parcours le proche possible de ce qui est demandé dans le cahier des charges. Que se passerait-il pour la prochaine épreuve si quelques bénévoles ne se mobiliseraient pas pour suppléer le traceur en titre de cette épreuve qui connaît actuellement quelques soucis physiques qui le pénalisent ? S’il vous plaît amis pilotes, encadrants permettez-nous de passer encore de bons moment ensemble sur les épreuves de VTT Trial, sport que vous aimez tant. Trialement. Daniel JOUSSET 9 Allée Charles Baudelaire 35340 LIFFRE Tél. Dom. : 0299685113 Tél. Bur. : 0299006595 Port. : 0609700706 E-mail : djousset@laposte.net